在拉斯维加斯展出的一款装置是由法国零部件制造商法雷奥集团开发的不需要遥控器的车载电视系统。想要换台时，佩戴头戴设备的司机或乘客只需要用手在空中简单一挥，车上的感应器就能探测到这一动作。法雷奥这个项目的负责人加娅·凯米里说，对于那些不喜欢全套头戴设备的用户来说，车辆外部的传感器可以将实际的行人或景观融入虚拟现实图像。如果传感器检测到一个人感到压力，该系统可以提供舒缓图像来促进放松。
       凯米里说，在法雷奥集团，“我们在电动汽车和自动驾驶汽车方面做了很多工作，在传感器方面也做了很多工作。我们问过自己，我们可以用它们为用户的愉悦提供什么”。
       该公司的这一系统目前仍处于原型机阶段，最初的目的是供乘客或司机在休息时使用，比如在给电动汽车充电时。一旦车辆开始完全自动驾驶，司机就可以在路上使用它。
       得到德国汽车制造商奥迪支持的初创企业快乐行程公司已经在销售一款专供后座乘客使用的虚拟现实头戴设备。该系统用户能够观看电影或者用控制器玩电子游戏，并将虚拟现实内容与汽车的移动同步，以防恶心。快乐行程公司在消费电子展上推出的一个新版本可以在任何汽车上使用。
       德国汽车制造商宝马公司此前展示了一款概念车，将“真实世界和虚拟世界”结合在一起。该系统展示了一个涉及投射在挡风玻璃上的增强现实图像(比如汽车的速度或方向)的潜在项目，甚至可以把整个挡风玻璃变为一个屏幕用于观看电影。
       麦肯锡咨询公司在消费电子展前夕发布的一份报告中说：“尽管完全沉浸式的、相互关联的元宇宙数年以后才能实现，但移动出行方面的参与者已经能够从旨在为它赋能的技术中获得真正的商业价值。”
       一个例子是，意大利汽车制造商菲亚特公司去年12月推出了它所称的“一家元宇宙店铺”，客户可以在线上助手的帮助下研究、配置甚至购买汽车。
       麦肯锡咨询公司说，如果技术继续改进，尤其是有能模拟触感的“触觉”设备，那么消费者就能以虚拟方式“查看一种非常逼真的汽车复制品，打开车门，感受座椅，加速驶入高速公路，就像操作真车一样”。如果车辆发生故障，技术人员可以远程指导用户进行简单的修理。
       元宇宙有助于设计新产品或者更方便地在不同环境中测试新产品。
       法国零部件制造商彼欧公司的创新负责人亚历山大·科尔容来到消费电子展，探索他的公司运用新技术的方式。
       他说，例如，元宇宙可以让客户看到一种回收材料在特定形态下可能会如何反应，并向设计者展示这会对车辆产生的影响。它还可以展示一种新产品的优越性。
       该公司还可以尝试将元宇宙用于全球管理团队会议，为他们省去出行的麻烦。